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中国养猪业发展即将进入高铁时代,谁能拿到车票?

2015-09-08 14:05:41 来源: 浏览次数:2230次

1980-1995年,养猪是一场没有竞争的比赛,敢入场就是赢家。这是中国养猪业的拓疆时代,社会转型带来的巨大需求使得产品供不应求,进入这个行业就回报不菲。

1996-2004年,养猪是一场在乡间小路上的竞争,拉得多就是赢家。这是一个知识至上的时代,那些有新思想、新知识、新技术的人和企业在这个时代大放异彩,规模化与科学养猪是这个时代的主旋律,把握住这个机遇的企业无疑都是赢家。

2004-2012年,养猪是一场在盘山公路上的竞赛,安全抵达目的地就是赢家。这是一个经验至上的时代,供需关系发生根本变化,猪周期应运而生,行情的波动造成两极分化,善舞者赚的钵满盆满,迷茫者赔的血本无归。

2013-2020年,养猪是一场在高速公路上的竞争,快速抵达目的地就是赢家。这是一个效率至上的时代,供大于求加之全球一体化,猪周期概念将淡化,猪价在低位运行可能是常态。不断压缩的利润空间将会深刻改变行业格局,落后产能将退场。生产成本跑不赢行情将被无情的淘汰,迅速提升生产绩效是生存下去的唯一途径,而更进一步的规模化将是寻求未来发展空间的必然考量。

G1时代-G4时代的35年,主体从业业主平均超过48岁或更高,受到农耕思想与市场经济的冲突。他们面临着可持续发展的三座大山:商业价值观与人文价值观、科学的决策系统与运营机制、上下游价值生态对猪业的影响。

2020年以后,养猪业即将成为一场高铁上的竞赛,拿到车票就是赢家。这是一个后竞争时代,是强者的盛宴。经过市场竞争的选择,落后的生产力已经出局,产品供给充足,市场平稳,高度集约化的巨无霸与小规模生态养殖企业有序并存,科学而优厚的产业政策会保证企业的健康发展与有序竞争。彼时才是养猪业的白金时代。

在这五个时代里,养猪人明显对我国的市场经济了解不足。市场经济是残酷的,它无形的手无时无刻都在发挥着重大的作用。在每个时代里经营和方法是不一样的,用创新型与个性型经营独立思考来维持企业的成长,这是每一个企业老板要思考的问题。

安纳杰给各位老板思考的方向提供了两点思路,针对未来养猪业的发展给出了几点建议。

1、猪业产品的分化

大众产品以成本效益为导向,小众产品以品质特色为导向,自有销售通路的效率决定溢价的可转换度,小规模是必然。我们认为,产品维度决定生产模式,猪场先定位产品再定位生产模式是非常重要的。

2、生产模式的分化

产品结构的分化导致生产模式的转变,大众产品走工业化之路,生产模式与效率将是决定生存的命脉。小众产品走传统生产之路,维护品质与独特卖点是立足之本,环境、生长周期乃至品种都是关键因素。

猪场的终极选择

路径一:寻求自我发展壮大,通过不断的资源整合形成大规模养殖企业。

路径二:通过整合形成规模效益,用分工合作取代单打独斗。

路径三:依靠自身资源,形成特色养殖,满足小众市场对独特产品卖点的需求,用高溢价来满足生存与发展的需要。